艙單是進出境運輸工具艙單的簡稱，是指反映進出境運輸工具所載貨物、物品及旅客信息的載體，包括原始艙單、預(yù)配艙單、裝(乘)載艙單。艙單在進出口環(huán)節(jié)中的地位十分重要，只有在艙單數(shù)據(jù)傳輸成功后，才能辦理進出口貨物、物品的其他通關(guān)手續(xù)。

　　關(guān)于海運艙單，

　　有哪些應(yīng)知應(yīng)會的名詞定義?

　　1原始艙單

　　指艙單傳輸人向海關(guān)傳輸?shù)姆从尺M境運輸工具裝載貨物、物品或者乘載旅客信息的艙單。

　　2預(yù)配艙單

　　指反映出境運輸工具預(yù)計裝載貨物、物品或者乘載旅客信息的艙單。

　　3裝(乘)載艙單

　　指反映出境運輸工具實際配載貨物、物品或者載有旅客信息的艙單。

　　4提(運)單

　　指用以證明貨物、物品運輸合同和貨物、物品已經(jīng)由承運人接收或者裝載，以及承運人保證據(jù)以交付貨物、物品的單證。

　　5總提(運)單

　　指由運輸工具負(fù)責(zé)人、船舶代理企業(yè)所簽發(fā)的提(運)單。

　　6分提(運)單

　　指在總提(運)單項下，由無船承運業(yè)務(wù)經(jīng)營人、貨運代理人或者快件經(jīng)營人等企業(yè)所簽發(fā)的提(運)單。

　　7運抵報告

　　指進出境貨物運抵海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場所時，海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場所經(jīng)營人向海關(guān)提交的反映貨物實際到貨情況的記錄，以及進出境物品運抵旅客通關(guān)類、郵件類場所時，相關(guān)場所經(jīng)營人向海關(guān)提交的反映物品實際到貨情況的記錄。

　　8理貨報告

　　指海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場所、旅客通關(guān)類、郵件類場所經(jīng)營人或者理貨部門對進出境運輸工具所載貨物、物品的實際裝卸情況予以核對、確認(rèn)的記錄。

　　9疏港分流

　　指為防止貨物、物品積壓、阻塞港口，根據(jù)港口行政管理部門的決定，將相關(guān)貨物、物品疏散到其他海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場所、旅客通關(guān)類、郵件類場所的行為。

　　10分撥

　　指海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場所、旅客通關(guān)類、郵件類場所經(jīng)營人將進境貨物、物品從一場所運至另一場所的行為。

　　11裝箱清單

　　指反映以集裝箱運輸?shù)某鼍池浳铩⑽锲吩谘b箱以前的實際裝載信息的單據(jù)。

　　哪些企業(yè)可以向海關(guān)傳輸艙單數(shù)據(jù)?

　　進出境運輸工具負(fù)責(zé)人、無船承運業(yè)務(wù)經(jīng)營人、貨運代理企業(yè)、船舶代理企業(yè)、郵政企業(yè)以及快件經(jīng)營人等艙單電子數(shù)據(jù)傳輸義務(wù)人，應(yīng)當(dāng)按照海關(guān)備案的范圍，在規(guī)定時限向海關(guān)傳輸艙單電子數(shù)據(jù)。

　　海關(guān)監(jiān)管場所經(jīng)營人、理貨部門、出口貨物發(fā)貨人等艙單相關(guān)電子數(shù)據(jù)傳輸義務(wù)人，應(yīng)當(dāng)在規(guī)定時限向海關(guān)傳輸艙單相關(guān)電子數(shù)據(jù)。

　　企業(yè)向海關(guān)傳輸艙單，

　　應(yīng)提交哪些備案材料?

　　艙單傳輸人在辦理備案手續(xù)時，應(yīng)當(dāng)向海關(guān)提交下列文件：

　　1《備案登記表》

　　2提(運)單和裝貨單的樣本

　　3企業(yè)印章以及相關(guān)業(yè)務(wù)印章的印模

　　4行政主管部門核發(fā)的許可證件或者資格證件的復(fù)印件

　　5海關(guān)需要的其他文件

　　海關(guān)監(jiān)管場所經(jīng)營人、理貨部門、出口貨物發(fā)貨人在辦理備案手續(xù)時，應(yīng)當(dāng)向海關(guān)提交上述①④⑤項文件。

　　企業(yè)應(yīng)向哪些部門提交備案申請?

　　艙單傳輸人、監(jiān)管場所經(jīng)營人、理貨部門、出口貨物發(fā)貨人，應(yīng)當(dāng)向其經(jīng)營業(yè)務(wù)所在地直屬海關(guān)或者經(jīng)授權(quán)的隸屬海關(guān)備案。

　　根據(jù)海關(guān)要求，企業(yè)須在規(guī)定時限內(nèi)向海關(guān)傳輸艙單電子數(shù)據(jù)。那么，如何理解“規(guī)定時限”?

　　艙單傳輸人應(yīng)當(dāng)在下列時限，以電子數(shù)據(jù)形式向海關(guān)傳輸進出口貨物、物品艙單電子數(shù)據(jù)：

　　進境集裝箱船舶，在貨物、物品開始裝船的24小時以前;經(jīng)境外港口轉(zhuǎn)運的集裝箱貨物、物品，在最后一個境外轉(zhuǎn)運港裝船的24小時以前。出境集裝箱船舶，在貨物、物品裝船的24小時以前。

　　進境非集裝箱船舶，在抵達境內(nèi)第一目的港的24小時以前;航程24小時以內(nèi)的，在抵達境內(nèi)第一目的港前。出境非集裝箱船舶，在開始裝載貨物、物品的2小時以前。

　　進境船舶同時裝載集裝箱、非集裝箱貨物和物品的，應(yīng)當(dāng)按照前述兩項分別傳輸;出境船舶同時裝載集裝箱、非集裝箱貨物和物品的，應(yīng)當(dāng)按照前述兩項分別傳輸。

　　進境客貨班輪(航程24小時以下)，在開始裝載貨物、物品的2小時以前;出境客貨班輪，在開始裝載貨物、物品的2小時以前。

　　進境的其他短途船舶(航程24小時以下)，在開始裝載貨物、物品的4小時以前;出境的其他短途船舶(航程24小時以下)，在開始裝載貨物、物品的4小時以前。

　　調(diào)撥進境的空箱，在船舶抵達目的港以前;調(diào)撥出境的空箱，在空箱裝船的2小時以前。

　　貨物、物品在境內(nèi)港口轉(zhuǎn)運時，應(yīng)當(dāng)在進境船舶抵達卸貨港前;轉(zhuǎn)運出境的貨物、物品，在轉(zhuǎn)運出境裝船2小時以前。

　　理貨部門或者海關(guān)監(jiān)管場所經(jīng)營人，應(yīng)當(dāng)在進境運輸工具卸載貨物、物品完畢后的6小時以內(nèi)，以電子數(shù)據(jù)方式向海關(guān)提交理貨報告。

　　需要二次理貨的，經(jīng)海關(guān)同意，可以在進境運輸工具卸載貨物、物品完畢后的24小時以內(nèi)，以電子數(shù)據(jù)方式向海關(guān)提交理貨報告。

　　艙單傳輸人應(yīng)當(dāng)在運輸工具開始裝載貨物、物品的30分鐘以前，向海關(guān)傳輸裝載艙單電子數(shù)據(jù)。

　　出境運輸工具駛離裝貨港的6小時以內(nèi)，海關(guān)監(jiān)管場所經(jīng)營人或者理貨部門，應(yīng)當(dāng)以電子數(shù)據(jù)方式向海關(guān)提交理貨報告。

　　海運艙單申報還有哪些注意事項?

　　按照海關(guān)總署《關(guān)于調(diào)整水空運艙單管理相關(guān)事項的公告》規(guī)定，《原始艙單數(shù)據(jù)項》《預(yù)配艙單數(shù)據(jù)項》中“貨物簡要描述”數(shù)據(jù)項填報應(yīng)當(dāng)完整、準(zhǔn)確，提(運)單下各項貨物、物品名稱應(yīng)當(dāng)在“貨物簡要描述”數(shù)據(jù)項中逐一填寫。海關(guān)對“貨物簡要描述”的內(nèi)容實施負(fù)面清單管理，不符合海關(guān)相關(guān)要求的，作自動退單處理。